El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado hoy las históricas cifras de licitación del Ministerio en la Comunidad Valenciana en los dos últimos ejercicios: 1.400 millones de euros en 2023 y 500 millones en lo que va de año, un 170% por encima del mismo periodo de 2023. Hasta el 30 de junio, se han licitado 250 millones de euros más, y dos de cada tres euros han ido destinados al ferrocarril.
En el acto de puesta en servicio de la Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia, Puente subrayó que “la obra licitada en 2023 equivale a toda la licitada y ejecutada durante los seis años anteriores a la llegada del actual Gobierno”. Esta inversión refleja el compromiso del Ministerio con el desarrollo de infraestructuras críticas para la región.
Inversiones Clave en el Corredor Mediterráneo y Proyectos en Marcha
El ministro destacó la inversión realizada en el Corredor Mediterráneo, que “ya está al 100% en ejecución, proyecto o planificación”. Además, mencionó otras actuaciones en marcha, como la ampliación del Puerto de Valencia, el túnel pasante de Valencia, el acceso desde la N-338 al Aeropuerto de Alicante, la ampliación de la terminal de este aeropuerto y los avances en Cercanías en la línea Xátiva-Alcoy.
Nuevos Contratos de Adif para la Comunidad Valenciana
Óscar Puente anunció que el Consejo de Ministros aprobará mañana importantes contratos de obras de Adif. En concreto, se dará luz verde a obras complementarias en el tramo La Encina-Valencia y a la construcción del ancho estándar en el tramo La Encina – Bifurcación de Alicante, con una inversión de 200 millones de euros. Además, se destinarán 66 millones de euros para el mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico de las líneas de Alta Velocidad a Levante.
Papel Clave de las Autopistas Ferroviarias
El ministro defendió el papel esencial de las autopistas ferroviarias para descarbonizar la logística y el transporte e impulsar la competitividad de las empresas. La Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia, cuya puesta en servicio se celebró hoy, generará un “altísimo retorno económico y social” al trasladar 10.000 camiones al año de la carretera al tren, reduciendo así las emisiones y mejorando la eficiencia del transporte de mercancías.
Según Puente, cada frecuencia de la autopista ferroviaria entre Valencia-Madrid absorberá 28.000 km diarios de tráfico pesado por carretera, ahorrando anualmente más de 7 millones de euros en costes externos y reduciendo más de 16.000 toneladas de CO2. “Ahorrar kilómetros es ahorrar emisiones y ahorrar accidentes”, señaló el ministro.
Tren y Puertos: Una Combinación Ganadora
Durante la inauguración de la Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia, el ministro afirmó que “tren y puertos son la combinación ganadora para descarbonizar el transporte y mejorar la competitividad de nuestras empresas”. Destacó que esta iniciativa se enmarca en el proyecto Mercancías 30, impulsado por el Ministerio, para subir más mercancías al tren y fomentar la colaboración entre modos de transporte.
Futuras Iniciativas y Proyectos
Óscar Puente reveló que la Oficina de Autopistas Ferroviarias de Adif está analizando hasta 18 itinerarios distintos de interés para el sector privado, y mencionó la continuidad de proyectos como Madrid-Humanes-Talavera-Extremadura hacia Portugal, y Algeciras-Madrid-Zaragoza-Tarragona. La Autopista Ferroviaria Madrid-Valencia, desarrollada en colaboración con Adif, la Autoridad Portuaria de Valencia y Tramesa, permitirá trasladar más de 10.000 camiones anuales al ferrocarril, con importantes ahorros en costes y emisiones.
Este proyecto cuenta con la financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.
