El PSOE eleva a Europa la ordenanza de las Zonas de Bajas Emisiones al incumplir la ley
El eurodiputado Domènec Ruiz pregunta a la Comisión si una ZBE sin restricciones ni sanciones “puede contribuir realmente a los objetivos europeos de cambio climático”
El socialista asegura que, de esta forma, no se puede garantizar la neutralidad de carbono “violando así el artículo 5 del Reglamento 2021/1119”
El Grupo Municipal Socialista de Elche, a través del eurodiputado socialista Domènec Ruiz, ha puesto en conocimiento, a través de una pregunta a la Comisión Europea, la ordenanza municipal de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que el gobierno municipal aprobó en diciembre de 2023 y que no contiene restricciones de tráfico, ni sanciones para quienes incumplan la normativa y la etiqueta ambiental no se exigirá hasta el año 2049.
“Una ordenanza de ZBE sin capacidad restrictiva o punitiva no puede garantizar la neutralidad de carbono, incumpliendo así el artículo 5 del Reglamento 2021/1119 en el que se obliga a las instituciones de la Unión y Estados miembros a asegurar un avance constante en el cumplimiento del Tratado de París, en relación a la adaptación al cambio climático”, indica Ruiz.
Además, dicha ordenanza incumple el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 y el artículo 14 de la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, que habla de promoción de movilidad sin emisiones. Este artículo señala que se entiende por zona de baja emisión “el ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente”.
Según Domènec Ruiz, aprobar una ordenanza que no contempla medidas restrictivas para garantizar los objetivos pretendidos por la Unión Europea “es burlar la ley porque la normativa está hecha expresamente para mitigar los gases de efecto invernadero y si no se aplican restricciones al tráfico y sanciones, no tiene ningún sentido”.
