El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha subrayado hoy en Alicante la necesidad imperante de que la inversión en infraestructuras responda a criterios rigurosos, tanto técnicos como socioeconómicos, con el fin de resolver los problemas reales de la ciudadanía de manera eficiente y con mínimos costes y riesgos.
Durante su participación en el Foro Alicante, organizado por el diario Información, Puente ha enfatizado la importancia de evaluar la idoneidad de los proyectos mediante criterios rigurosos, desligados de consideraciones políticas partidistas. “Un puente, un aeropuerto, una estación o una variante no son de izquierdas o derechas. Son o no adecuados”, ha afirmado el ministro.
Asimismo, Puente ha reiterado su llamado al rigor en el debate de las infraestructuras, enfatizando su compromiso con la sensatez y la búsqueda de soluciones efectivas y viables para los desafíos reales. En este contexto, la Ley de Movilidad Sostenible, actualmente en trámite en las Cortes Generales, representa un paso crucial hacia una planificación racional que garantice la inversión en proyectos con un impacto positivo significativo.
El ministro ha destacado que las infraestructuras deben servir como base para el crecimiento de otros sectores económicos y contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas, fomentando la cohesión territorial y promoviendo una movilidad sostenible, segura y activa.
En última instancia, Puente ha subrayado que el objetivo del Ministerio es construir infraestructuras que respondan a necesidades específicas, tales como la reducción de la siniestralidad, el trasvase modal, la mitigación de emisiones contaminantes y la mejora de la eficiencia del transporte público, entre otros.
Levantamiento del Peaje en la AP-7 Circunvalación de Alicante:
- Se está considerando eliminar el peaje de la AP-7 en Alicante para aliviar la congestión en la A-70 y mejorar la seguridad vial
- Se estima que esto podría desviar 25.000 vehículos, principalmente camiones, de la circunvalación
- El objetivo es reducir accidentes y mejorar la eficiencia sin necesidad de construir un tercer carril, lo cual sería costoso y llevaría años
Variante de Torrellano:
- La construcción de la Variante de Torrellano es prioritaria para el Ministerio por su importancia estratégica para el Corredor Mediterráneo
- Se están realizando estudios con la Generalitat Valenciana y se espera iniciar la tramitación de la Declaración de Impacto Ambiental pronto
- La variante transformará la ciudad y mejorará los accesos al puerto y las vías de Benalúa, además de crear un espacio verde de calidad
Electrificación Provisional de la Línea de la Costa:
- La electrificación entre Alicante y San Isidro es esencial para el Corredor Mediterráneo y el acceso al Aeropuerto
- Se plantea desmantelar la línea cuando se complete la Variante de Torrellano, sin afectar a los vecinos de San Gabriel
- La electrificación beneficia al desarrollo económico del levante español y permite mejorar el servicio ferroviario
Ampliación de Terminales en Valencia y Alicante:
- Aena tiene previsto invertir más de 1.000 millones de euros en la ampliación de las terminales de Valencia y Alicante
- Se espera que los proyectos sean licitados después de concluir el análisis de necesidades